截至2019年，中國高速公路總里程達(dá)14.26萬公里，穩(wěn)居世界第一，并且這個(gè)數(shù)據(jù)還在不斷增長。為了推動(dòng)智慧高速的發(fā)展，交通運(yùn)輸部于2014年首次提出“四個(gè)交通”概念，為高速行業(yè)發(fā)展指明了方向；2015-2016年，連續(xù)出臺(tái)了《交通運(yùn)輸信息化“十三五”發(fā)展規(guī)劃》和《推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”便捷交通 促進(jìn)智能交通發(fā)展的實(shí)施方案》；2017-2018年，連續(xù)印發(fā)《推進(jìn)智慧交通發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃（2017—2020年）》和《加快推進(jìn)新一代國家交通控制網(wǎng)和智慧公路試點(diǎn)》；2019年，又先后制定了《全國高速公路視頻聯(lián)網(wǎng)監(jiān)測工作實(shí)施方案》和《全國高速公路視頻聯(lián)網(wǎng)技術(shù)要求》。這一系列的舉措，目的都在于提升交通基礎(chǔ)設(shè)施管理、調(diào)度指揮、運(yùn)輸組織、運(yùn)營管理、安全應(yīng)急、車路協(xié)同、出行服務(wù)等領(lǐng)域的智能化水平，提高公路基礎(chǔ)建設(shè)、運(yùn)輸組織運(yùn)行效率及安全水平。
為了減輕高速公路客戶日益增長的管理壓力，烽火結(jié)合自身優(yōu)勢，提出了智慧高速解決方案。烽火智慧高速解決方案的核心架構(gòu)是“1+2+4”，即1張通信網(wǎng)，2個(gè)平臺(tái)，4大應(yīng)用。
1張通信網(wǎng)：依托5G、NB-IoT和光傳輸?shù)燃夹g(shù)手段，精準(zhǔn)、快速獲取各類信息，為海量數(shù)據(jù)傳輸提供通道，為分析決策提供助力。
2個(gè)平臺(tái)：云計(jì)算平臺(tái)依托FitOS云操作系統(tǒng)，上承應(yīng)用，下啟信息基礎(chǔ)設(shè)施，按實(shí)際業(yè)務(wù)需要，彈性提供合適的計(jì)算、網(wǎng)絡(luò)和存儲(chǔ)資源；大數(shù)據(jù)平臺(tái)匯聚了各類業(yè)務(wù)、監(jiān)控、營運(yùn)數(shù)據(jù)，通過ETL工具，對內(nèi)提供數(shù)據(jù)治理、數(shù)據(jù)建庫等服務(wù)，對外提供AI建模、分析預(yù)測等服務(wù)。
4大應(yīng)用：智慧管控通過分析路網(wǎng)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、收費(fèi)數(shù)據(jù)、安監(jiān)數(shù)據(jù)、ETC數(shù)據(jù)等多維數(shù)據(jù)，提供了路網(wǎng)運(yùn)行監(jiān)測、收費(fèi)稽核、視頻上云等業(yè)務(wù)應(yīng)用，提升了管理效能；車路協(xié)同基于C-V2X技術(shù)，依托RSU（路側(cè)終端）、OBU（車載終端），實(shí)現(xiàn)了整個(gè)道路的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)管控，為準(zhǔn)全天候通行、貨車編隊(duì)行駛、全壽命周期智能養(yǎng)護(hù)和自動(dòng)駕駛提供了技術(shù)保障；智慧服務(wù)區(qū)通過采集整合服務(wù)區(qū)綜合治理、公共服務(wù)及管理數(shù)據(jù)，依托數(shù)據(jù)中臺(tái)實(shí)現(xiàn)對服務(wù)區(qū)綜合運(yùn)營的監(jiān)測預(yù)提醒、智能分析等大數(shù)據(jù)應(yīng)用，達(dá)到提升服務(wù)體驗(yàn)的目的；公眾出行服務(wù)通過利用“互聯(lián)網(wǎng)+”技術(shù)，為公眾提供出行規(guī)劃建議、動(dòng)態(tài)路況查詢、精準(zhǔn)信息推送等服務(wù)。
作為高速行業(yè)迅猛發(fā)展的見證者和參與者，烽火一路從單一的光通信設(shè)備供應(yīng)商走向ICT解決方案提供商。未來，烽火將繼續(xù)與各方攜手并肩，為公眾提供更加敏捷、高效、綠色、安全的出行環(huán)境，創(chuàng)造更美好的生活。
